GT XCR 2000... garde boue perso ;-)

Il existe sur les XCR modèles 2000 un pas de vis sur la jonction des haubans, prévu pour monter un garde boue d'amortisseur. Fourni en standard sur le modèles 2001, j'ai tenté d'en fabriquer un. Malheureusement... ça ne fonctionne pas !

Et la protection néoprène alors ?

Elle empêche la lecture du débattement, rendue possible grâce au petit joint torique dont sont dotés les amortisseurs à air (ici un Fox Float RC). A cause des frottements, le joint se retrouve vite poussé en dehors des limites de l'amorto. Pour faire des essais de précontrainte, c'est gênant.

Aussi, la protection néoprène est une prison : si par malheur de la terre ou un petit grain de sable pénétrait entre le néoprène et le corps de l'amorto... le remède serait pire que le mal, puisqu'il y aurait un effet d'amplification du frottement. Voilà.

Je vais repenser le système à l'envers ! A la prochaine ;-)

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