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Lexique et glossaire des termes VTT : tous

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Chainsuck : Quand la chaîne, sale ou mal graissée, vient se coincer entre le petit plateau et le boîtier de pédalier (ou entre les plateaux).

Chape : Dérailleur arrière : la partie basse qui relie les deux galets, dans lesquelles la chaîne va s'enrouler. La chape se comporte comme un levier, retenue par un ressort de rappel, et va garder la chaîne tendue en fonction du braquet. Pneu : la chape est la partie en contact avec le sol (dont les crampons), à l'inverse des flancs.

Cintre : Une des deux pièces, avec la potence, formant le guidon. On peut partir du principe (en fonction de la pratique) que le cintre doit égaler la largeur d'épaule du cycliste. Des cornes de vache peuvent prolonger le cintre [plat]. Une multitude de modèles permet de modifier l'angle et la hauteur finale du guidon. Voir article dans la rubrique Tech.

Coda : Label créé par Cannondale pour ses périphériques, abandonné depuis 2001 (mauvaise image de certaines pièces).

Compression : C'est l'aptitude d'une suspension (amortisseur) à contrôler l'enfoncement du ressort (en métal ou pneumatique). Elle peut être bloquée aujourd'hui sur beaucoup d'amortisseurs ou de fourches. A l'inverse de la précontrainte, elle ne modifie pas nécessairement le débattement. S'oppose à détente.

Cornes de vaches (bar end) : Supports placés à chaque extrémité du cintre. Ils autorisent, dans les raidillons et les côtes franches, une position du corps plus en avant (répartition du poids sur la roue avant), et ouvrent la cage thoracique (respiration plus facile). Une façon simple de les régler est de les aligner sur l'angle de la potence, sauf potence à angle 0° ou négatif.

Cromo (Chrome-Molybdène) : Alliage d'acier, de chrome et de molybdène utilisé de moins en moins dans la fabrication des VTT, au profit de l'aluminium.

Cross country (XC, cross-country) : Première discipline du VTT admise aux Jeux Olympiques d'Atlanta, elle consiste à effectuer plusieurs tours d'un parcours en boucle, dessiné de façon à rencontrer différents terrains et difficultés. Les pratiquants assidus sont des avaleurs de bornes, et viennent souvent de la route (ils la pratiquent toujours, d'ailleurs).

Débattement : Terme utilisé surtout pour les suspensions, désignant la course totale entre les extrémités. La mesure d'un débattement se fait objectivement entre l'axe de la roue et le sol. En fonction de la pratique, on compte entre 40 et 80mm pour le cross-country, autour de 100mm pour le free-ride et près de 200mm pour la descente.

Deore : Label de Shimano pour ses groupes (transmission, freins, etc.).

Dérailleur : Placé à l'arrière, près de l'axe de roue, ou à l'avant, au bas du tube de selle, il permet la modification du braquet, par le changement de pignon et/ou de plateau. Le dérailleur arrière à une fonction supplémentaire de tendeur de chaîne. Sur les VTT haut de gamme, ce dernier est monté sur une patte interchangeable.

Descente (DH) : DH pour DownHill. La discipline des frappadingues sur une distance de quelques km, en montagne généralement. Pas encore admise aux JO, elle souffre de l'apparition du Dual Slalom.

Détente (rebound) : C'est l'aptitude d'une suspension (généralement dotée d'une cartouche hydraulique) à contrôler le retour du ressort, qu'il soit en métal ou pneumatique. S'oppose à compression.

Dirt : Sale en anglais. C'est une pratique qui s'inspire du BMX. Le terrain est un champ de bosses, souvent en ligne droite, où les pratiquants se livrent à des sauts les plus délirants possibles. Les VTT sont généralement des semi rigides (fourche suspendue). C'est un sport de jeun'z ;-)

DOT : USA : Department Of Transportation. Terme définissant l'huile synthétique utilisée pour les freins à disque (vélo, moto, voiture). Corrosive, plus ou moins sensible à l'humidité, elle existe en plusieurs indices. Ces indices définissent, notamment, la résistance aux fortes températures. Très différente de l'huile minérale (LHM).

Dual (slalom) : Epreuve pratiquée en descente simultanée, sur deux parcours à peu près identiques. Aux yeux du public, elle prend doucement le pas sur l'épreuve de descente (DH), du fait de son caractère plus spectaculaire.

Dual-track : Il s'agit d'une piste ou d'un chemin comportant deux ornières plus ou moins profondes, dues aux véhicules lourds.

Elastomère : Pièce plus ou moins souple généralement cylindrique, présente dans les suspensions, qui assure la fonction de ressort (ou l'assiste). Les élastomères durcissent au contact du froid. On leur préfère aujourd'hui le ressort (métal ou pneumatique).

Empattement : L'empattement, mesuré entre l'axe des roues avant et arrière, conditionne le comportement d'un vélo, notamment la stabilité (en gros: plus grand est l'empattement plus stable est le vélo, moins il est maniable).

Etriers : Terme utilisé pour les freins. Fixés sur le haut des haubans et sur le haut de la fourche, au niveau de l'arceau, les étriers de frein cantilever ou V-brake appliquent les patins sur les flancs des jantes. Sur les systèmes à disque, fixés sur le bas des haubans et près de l'axe de la fourche, ils maintiennent les plaquettes sur le disque.

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